軍港水道

（歴　史）
　日露戦争の勝利により、海軍力増強が推し進められ、横須賀海軍工廠をはじめとする横須賀の海軍施設も拡張されていった。その結果、艦隊補給や工廠用水などの水需要も増大し、走水水源では間に合わなくなった海軍は新たに相模川支流の中津川から水を引くことを計画した。これが軍港水道半原系統で、約53km離れた愛川村半原から新設の逸見浄水場まで自然流下式で導き、ろ過した後、各施設に配水するものであった。送水線路上には河川や丘陵があるため、水道橋や隧道が何箇所か建設された。この水道管が敷設されたルートは「横須賀水道みち」と呼ばれる。
　工事は明治４５年に始まり大正７年に通水。大正10年に全施設が完成した。この時点では、海軍水道は大きな余裕を持つこととなり、横須賀市に半原系統の分水及び走水系統の全面貸与を行った。しかし、その後も水需要は増加をたどり、昭和6年以降送水能力をあげるために・沼間ポンプ場新設・半原水源地内ポンプ所新設、などを行ったが、それでも足りずに昭和12年には横須賀市への分水を打ち切るとともに、新たな水源を相模川本流に求め、昭和14年から有馬系統の工事に着手した。有馬系統の工事は、突貫工事で行われ、昭和16年に一部通水したが、完成は終戦後の昭和20年11月であった。
　戦後、軍の解体とともに軍港水道（走水系統、半原系統、有馬系統）の施設は、職員ともども横須賀市に移管された。半原系統は戦後永らく横須賀市民の水道として親しまれてきたが、宮ケ瀬ダムによる水質の悪化のため、平成19年4月より取水を停止し、平成27年2月廃止となった。海軍水道時代の歴史的に貴重な遺構の行方が心配である。

半原～逸見間、大正7年通水。延長約53ｋｍ。

（現　状）
　平成27年2月に廃止となったが、送水管路及び逸見浄水場は現存している。しかし、遠隔のため利用し難い半原水源地は平成30年に愛川町に売却、町は跡地利用計画を立案し、観光・産業連携拠点を整備すべく工事を開始した。令和6年現在工事進行中であるが、一方計画の見直しが論議されている。
送水管路は今でも横須賀水道みちと呼ばれ、大部分は道路として利用されている。水道みち沿いには海軍マークの入った海軍用地標石、鉄製の安全弁蓋などがところどころに残り、水道みちの地名とともに今に軍港水道を伝えている。管路隧道（水道トンネル）も当時のレンガ巻き立てのものが幾つも残っているが全て立入禁止。水道橋については、相模川にかかる約500ｍにも及ぶ上郷水道橋の行方が心配である。馬渡橋は架け替えられてしまった。
　なお、大正10年完成の逸見浄水場内にある、緩速ろ過池調整室、配水池入口、ベンチュリーメーター室（量水室）は、平成17年7月12日、国指定の有形文化財に登録された。
＊詳しくは⇒横須賀市上下水道局HPへ

＜半原水源地に残っていた遺構＞